梅龙铁路位于河源、梅州两市境内，全长95.6公里，建设工期4年，是广东省首个自行投资建设的时速公里高铁项目，也是支撑河源、梅州两市融入粤港澳大湾区发展的重大基础设施项目，梅龙铁路是《中长期铁路网规划》中规划“高速铁路区域连接线”东部地区至“龙岩—梅州—龙川”铁路中的一段，也是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中铁路网重点推进项目。项目总投资估算亿元，预计年6月建成通车。
近日，随着最后一段土石方完成开挖，位于梅州兴宁市境内梅龙高铁蓝乡一号隧道顺利贯通！蓝乡一号隧道地处兴宁市永和镇锦洞村山区路段，与已经贯通的蓝乡二号、石子牌，以及正在施工的独石、锦洞、毛公寨形成桥隧相连，长达5公里多的隧道群。
蓝乡一号隧道蓝乡一号隧道全长米。其中，正洞米，明洞24米。项目自去年底开工建设以来，工程施工团队克服地质结构复杂，机械化施工困难，采用人工作业施工，以及在出洞口上方使用旋喷桩进行加固等有效措施，从而确保工程按计划完成。随着蓝乡一、二号，及石子牌等隧道的贯通，项目及施工单位正利用当前工程建设的有利时机，力争所有隧道明年底前全部贯通，为项目铺轨打下基础。
东江特大桥近日，在梅龙铁路项目东江特大桥施工现场一片繁忙，施工建设者们正在按照工程计划奋力大干、快干。龙川东江特大桥5#墩封底混凝土浇筑顺利完成。东江特大桥位于龙川县东北侧丘陵区，是全线控制性重点工程，地面高程75-米，高差约60米，梅龙铁路东江特大桥为双线高速铁路桥梁，为梅龙铁路控制性工程之一，桥梁全长.50米，计划于年7月31日完成工期。截止目前，东江特大桥主桥5号墩完成48%，6号墩完成46%，标段桥梁工点共30个已开工26个，标段内桥梁桩基设计根已完成根。目前大桥的总工程量已经完成约50%，预计明年10月建成。
龙川县城龙川作为赵佗的“兴王之地”，素有“秦朝古镇、汉唐名城”、“珠江东水开端、岭南古县第一”的美称，是广东省的首批历史文化名城、客家地区最古老的县，已有年的历史！
七目嶂七目嶂（亦名七峰山），位于广东省河源市龙川县紫市镇与梅州市五华县长布镇交界点，山脉横跨梅州市五华县、河源市龙川县两县，属省级自然风景保护区。主峰海拔米，比罗浮山（米）还高22米，是龙川和粤东的最高山峰。自然景观有：双罗游览区、旅游山庄、仙女出浴池、一线天瀑布、常绿阔叶林林海、观瀑台、海底世界、登峰道、避暑山庄、七目嶂观光、石马山雄风等。
河源龙川县正牢牢地抓住粤港澳大湾区的辐射带动机遇，积极主动地融入粤港澳大湾区核心城市1小时都市圈。梅龙铁路项目建成后，与赣深高铁无缝衔接，梅州市与广州、深圳中心城区之间将实现九十分钟通达。该项目对完善我省高速铁路网布局，加快构建珠三角、粤东地区与梅州，推动区域经济发展具有重要意义。各位网友们，欢迎你
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbjc/8662.html
